近日，两江协同创新区迎来一场别开生面的“智慧碰撞”。以“红链协同、创新蓝海”为主题的首期明月湖院长沙龙成功举办。来自各研究院所的院长们围坐一堂，在轻松而务实的氛围中，谈问题、亮家底、献良策，共同探寻园区高质量发展与抱团突围的新路径。
重庆两江协同创新区联合党委书记，两江协同创新区公司党委书记、董事长孙阳，两江新区协同创新区管理局党组书记、局长盛建波出席。长春理工大学重庆研究院院长曹国华、明月湖实验室副主任汪翔、重庆交通大学绿色航空技术研究院执行院长胡瀚杰、北京工业大学重庆研究院院长彭凌云、上海交通大学重庆研究院常务副院长覃霁、北京理工大学重庆创新中心副主任兰山、哈尔滨工业大学重庆研究院副院长柯瑞、明月湖高新技术产业研究院总经理杨育武等十余位院所负责人参会。
院长沙龙现场。两江协同创新区供图
“这个沙龙，核心目的就是打通院所壁垒、交叉学习、交互资源、抱团取暖、协同合作。”吉林大学重庆研究院执行院长赵敏的开场白，道出了在场所有人的心声。他回顾，以往院长们小范围聚会虽多，但效果有限，如今改为每季度一次，就是要把信息拉通、把力量聚合。他甚至大胆提议：可否让副院长交换任职半年，真正实现深度融合。这番提议点燃了讨论的热度。
孙阳在交流中坦言，当前各院所正在向市场化艰难转型。“协同创新区不是我们的，是大家的。”她倡议，必须改变“聚得不够、单打独斗”的局面，从“抱团取暖”走向“抱团发展”。按照市委要求，园区要构建“全链条科技成果转化服务体系”，打造“产业创新高地和新质生产力策源地”，重点做好“1→10”的产业化文章。她明确三大主攻方向：做强科技服务业、做精科技成果孵化、做大检验检测业务，呼吁各院所改变目前“综合性孵化”的不足，专注于走专业化、特色化、差异化路线，围绕各自学校优势方向(如航空航天、材料、汽车等)建设辨识度高的孵化器。
孙阳还建议大家要集中力量开展行业共性问题和“卡脖子”技术联合攻关。例如聚焦材料轻量化(镁合金、钛合金、碳材料等)，围绕智能网联新能源汽车、低空飞行器、智能装备等产业，从研发到产业形成闭环，共同探索打造轻量化材料产业园。
赵敏接着分享了吉林大学重庆研究院的实战经验。他介绍，吉林大学已明确“砍掉几个、留下重点发力”，未来定位为“四院一所”协同运营，2026至2028年将打造概念验证中心、材料中试平台和国家级孵化器。“我们坚持逆向转化——先找市场需求，再找科研方向。”他现场推介的新能源汽车电动脚踏板、轴向磁动电机等产品，引起浓厚兴趣。他特别提醒，各院所应避免重复建设，大家互通有无，“通过院长沙龙分享项目，接不了的转给兄弟院所，这样才能资源高效利用。”
长春理工大学重庆研究院院长曹国华以腐殖土项目为例讲述了从潼南建厂到拓展内蒙、新疆的历程。“根据技术找市场，成功率不到20%；根据需求做技术，虽易对接却难做大。”他直言，科研团队必须主动拥抱资本，尤其要重视国营资本。“资本不仅是锦上添花，有时也是雪中送炭。”他透露，目前腐殖土项目发展良好，在产业化落地方面，资本方和研究院共同持股，不仅解决了资金问题，更帮助对接了百万亩土地的销售市场。
北京理工大学重庆创新中心副主任兰山表示：“我们北理工也在梳理自己的设备资源，如果能像赵敏院长说的那样，大家共享中试线，很多创业团队就不用花几百万买设备了。”上海交通大学重庆研究院常务副院长覃霁也深有同感：“交大在检验检测方面有积累，我们愿意把团队和设备拿出来，关键是要有个机制，让需求方找得到、用得上。”
明月湖高新技术产业研究院总经理杨育武正是这个机制的推动者。他提出，要提高发现成果、转化赋能、中试能力和自我造血四项核心能力。“园区设备资源丰富但存在一定浪费。”他透露，已与哈工大重庆研究院合作推进封装平台，“一个平台就能带来一个项目”，希望各院所共建共享体系化中试能力。
重庆交通大学绿色航空技术研究院执行院长胡瀚杰则抛出自己的策略。“我们只盯航空细分市场，只看眼前——项目至少要有市场订单、能自我运营。”他设定了孵化企业的硬指标：实打实营收、获得基金投资、实际在岗员工数，三项至少满足其一。“千万级营收以上的企业，我们要加大赋能，帮他们从做大到做强。”
整场沙龙气氛热烈，共识不断凝聚。大家一致认为，在转型压力增大的背景下，唯有打破壁垒、资源共享、抱团联合。孙阳最后表示，以“红链”强协同，以“创新”拓蓝海，首期明月湖院长圆桌沙龙，不仅是一次思想的交融，更是一次行动的集结，希望各方携手共进、共同发力，真正实现信息共享、人才共育、项目共建。园区也将认真梳理各位院长的建议，推动中试平台共建、产业链协同、资本对接等举措落地。(孙建和)
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